- Администратор
- 03.12.2024
Для тех, кто хочет купить LiXiang - Основы
Особенности Lixiang для будущих владельцев!
Если Вы хотите купить LiXiang в Москве от официального дилера в Китае с завода Li Auto, звоните по телефону 8(800)301-46-05
1. Малый аккумулятор и батарею прикуривать запрещено! Если вкратце - система BMS уйдет в защиту, и вам придется танцевать с бубном, чтобы ее разблокировать (а то и менять аккумулятор. Случаи уже были). Помните: на машине стоит не свинцовый, а литий-железо-фосфатный аккумулятор, его прикуривать нельзя!
2. Малый аккум можно подзарядить от основной батареи. Для этого держим кнопку открытия багажника от 10 секунд до 2 минут.
3. Буксировка прицепов - запрещена! Так написано в мануалах прямым текстом (страница 350). Поэтому таскать прицеп (даже если это "просто лодка") - не стоит (на свой страх и риск). Обусловлено это несколькими факторами:
•перегревом электродвигателей
•быстрым разрядом тяговой батареи (генератор не успевает заряжать)
•потерей аэродинамики
•помехами в работе задних датчиков автопилота
4. Фаркопы - запрещены! Даже для установки стойки велосипедов! Так написано в мануалах (страница 350). Устанавливайте на свой страх и риск.
5. Долго ехать на скорости 150+ кмч (более 2.5 часов кряду нонстоп) не рекомендуется! Это может повлечь за собой дорогостоящую замену подшипника между ДВС и генератором!
6. Электродвигатели у Лисяна синхронные, магниты постоянные.
7. Докатки/запаски нет. Вместо этого есть ремнабор.
8. Сторонние приложения официально устанавливать нельзя (технически же очень даже возможно). Более того - уже можно ставить даже специализированный магазин приложений!
Тут есть два варианта:
•Вам ставят необходимые вам приложения/магазины в СЦ, в котором вам ставили сим-карты. Это может быть специализированный СЦ, либо поставщик.
•Ставите их сами с помощью определенных танцев с бубном (в целом, не очень сложных).
9. Не допускайте разряда тяговой батареи в ноль. В этом случае она НЕ БУДЕТ заряжаться от медленной зарядки, и ее необходимо "реанимировать" именно быстрой. Проверено, что сентри-мод (режим сторожа) очень активно жрет батарею (до 10% в день в сильный холод).